Hola a todos
Este mundillo de instalción de A.A. es muy extenso (no me queda nada por aprender...)
Por eso lo voy a dividir en varios apartados pues hasta yo estoy un poco liado y además el tiempo…
Hoy le toca al vaciado del circuito.
Cuando se compra por primera vez un A.A. todo es nuevo pero también hay que hacerle esta operación, pues si no, la vida del aparato nos la podemos cargar.
No digamos cuando el A.A. tiene sus años y ha tenido alguna avería, fuga de gas, pieza rota, … etc.
Bien pues en el caso que voy a tratar ha habido una pequeña fuga por el tiempo y se ha quedado sin gas. Si ha salido el gas se supone que ha podido entrar algo de humedad en el circuito, esto de la humedad es letal para el A.A. por eso y ante una duda razonable se procederá siempre a hacer el vacío.
Las herramientas:
Llaves inglesas varios tamaños
Destornilladores
Puente manómetro
Bomba de vacío
(ver primera fotografía)
Etc
Vamos a partir de que ya tenemos todo instalado, que las tuercas de apriete sobre las faldillas de los tubos están perfectas, y que ya después de esta maniobra sólo nos quedará meterle gas (siguiente entrega).
Entonces procedemos de la siguiente forma:
1 Manguera azul del puente manómetro (parte izda) la conectamos a la válvula de baja. Es la única posibilidad que tenemos (en este modelo) de hacer tanto el vacío como el llenado. En otros también tienen toma de alta.
2 Manguera amarilla del manómetro (central) la conectamos a la bomba de vacío
3 Ponemos en marcha la bomba
4 Veremos que al principio la presión marca “cero”
5 Poco a poco ira bajando hasta ponerse en 30
6 El tiempo para el vacío tiene que ser como mínimo media hora, pero se que es poco y para quitar la humedad (dependiendo de la zona climatológica aumenta) y cuanto más tiempo este, mejor para la instalación
7 No hacer como hacen estos técnicos que van por cuenta que cuando instalan A.A. nuevos abren la llave y hacen que salga por el otro lado como haciendo una purga con eso no es suficiente “ERROR”.
8 Una vez que ha pasado el tiempo (cuanto más mejor por lo menos una hora) veremos que el manómetro marca 30. Entonces cerramos la llave del puente (la azul) y apagamos la bomba.
9 Esperamos durante 15 ó 20 minutos y miramos si ha bajado de lugar. Si no es así y se ha mantenido significará que no hay fuga
10 Con esto habremos conseguido hacer un vacío en el circuito y toda la posible humedad que hubiese dentro la habríamos sacado
11 Cuando se le meta gas la presión aumentará en el circuito y es cuando haremos la comprobación con agua y jabón, esto si hay pompas en las juntas y tuercas nos indicará que hay fuga (próxima entrega)
Esto es agrandes rasgos como hay que hacerlo. Yo lo expongo con mis palabras. Técnicamente será de otra forma pero yo lo hago de la forma en que yo lo he aprendido.
A continuación como hacer el vacío de un circuito de A.A
Modo de conectar las mangeras
Este mundillo de instalción de A.A. es muy extenso (no me queda nada por aprender...)
Por eso lo voy a dividir en varios apartados pues hasta yo estoy un poco liado y además el tiempo…
Hoy le toca al vaciado del circuito.
Cuando se compra por primera vez un A.A. todo es nuevo pero también hay que hacerle esta operación, pues si no, la vida del aparato nos la podemos cargar.
No digamos cuando el A.A. tiene sus años y ha tenido alguna avería, fuga de gas, pieza rota, … etc.
Bien pues en el caso que voy a tratar ha habido una pequeña fuga por el tiempo y se ha quedado sin gas. Si ha salido el gas se supone que ha podido entrar algo de humedad en el circuito, esto de la humedad es letal para el A.A. por eso y ante una duda razonable se procederá siempre a hacer el vacío.
Las herramientas:
Llaves inglesas varios tamaños
Destornilladores
Puente manómetro
Bomba de vacío
(ver primera fotografía)
Etc
Vamos a partir de que ya tenemos todo instalado, que las tuercas de apriete sobre las faldillas de los tubos están perfectas, y que ya después de esta maniobra sólo nos quedará meterle gas (siguiente entrega).
Entonces procedemos de la siguiente forma:
1 Manguera azul del puente manómetro (parte izda) la conectamos a la válvula de baja. Es la única posibilidad que tenemos (en este modelo) de hacer tanto el vacío como el llenado. En otros también tienen toma de alta.
2 Manguera amarilla del manómetro (central) la conectamos a la bomba de vacío
3 Ponemos en marcha la bomba
4 Veremos que al principio la presión marca “cero”
5 Poco a poco ira bajando hasta ponerse en 30
6 El tiempo para el vacío tiene que ser como mínimo media hora, pero se que es poco y para quitar la humedad (dependiendo de la zona climatológica aumenta) y cuanto más tiempo este, mejor para la instalación
7 No hacer como hacen estos técnicos que van por cuenta que cuando instalan A.A. nuevos abren la llave y hacen que salga por el otro lado como haciendo una purga con eso no es suficiente “ERROR”.
8 Una vez que ha pasado el tiempo (cuanto más mejor por lo menos una hora) veremos que el manómetro marca 30. Entonces cerramos la llave del puente (la azul) y apagamos la bomba.
9 Esperamos durante 15 ó 20 minutos y miramos si ha bajado de lugar. Si no es así y se ha mantenido significará que no hay fuga
10 Con esto habremos conseguido hacer un vacío en el circuito y toda la posible humedad que hubiese dentro la habríamos sacado
11 Cuando se le meta gas la presión aumentará en el circuito y es cuando haremos la comprobación con agua y jabón, esto si hay pompas en las juntas y tuercas nos indicará que hay fuga (próxima entrega)
Esto es agrandes rasgos como hay que hacerlo. Yo lo expongo con mis palabras. Técnicamente será de otra forma pero yo lo hago de la forma en que yo lo he aprendido.
A continuación como hacer el vacío de un circuito de A.A
Modo de conectar las mangeras
Comienzo
Poco después va bajando
Finalmente vemos que marca 30 y que se mantiene por lo tanto una parte del
trabajo "Conseguido.." (ya queda menos)
Espero que sirva de ayuda a alguien.
Para mi esto es un nuevo reto en el que he conseguido:
Satisfacción personal
Aumentar mis conocimientos
Saber que al que un día enseñe, hoy es mi "profe" (GRACIAS)
Saludos, Ángel
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